公众号
微信扫一扫关注我们
微信
| 箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
|---|---|---|---|
| 海运费($) | 15400 | 19250 | 19825 |
天津港出发到美国港口的集装箱的掠影,帅。
文章转载：感谢您对本站原创报价的认可，转载请注明出处“海思运费网”。
我们拥有自己的堆场，大小叉车十余辆，数十辆集港车，仓库一万平米的硬件。对于大件货物钢材或者机器吊装，经验丰富。
堆场自有加固队，价格优惠，加固材料有：角木，钢丝绳，铁丝，绑扎带。由于长期从事加固事业，对于每种产品的加固方法了如指掌。优势：特种箱的加固，钢材加固。
公司在堆场留有专人负责监装拍照等事宜，可以根据客户需求做好监装服务，能让客户感觉到，虽然不来港口，如同亲临港口一般，随时跟客户有效的沟通，做好加固装箱服务。
货物在卡车运输途中难免有磕碰，破袋，我们可以负责换单子，套袋等服务，物美价廉。当然包装也包括木质包装，我们也能换木箱等木质包装。
我们能做铁路下线，卡车港里短途运输（集装箱卡车，零担货物）。
我们能提供标签的印制，贴标签（易拉得，浆糊）。能做到每个标签都能认真的贴，百分百的标签贴标率
公司有自己的车队，20余辆车，随时听候您的调遣
具有普通集装箱，排骨架车（为了减轻车重，多装货），高低排车，小柜单卡车等六轴车。
每辆车上都装有北斗导航，办公室里就能实时跟踪，避开堵车路段，按时到达
司机可以负责，照相，验货，熏蒸，加固指导，装箱指导，途中过磅等等，只要有需要我们都努力去做到。
正常的报关单据包括：箱单，发票，合同，报关单货物信息草单，我们会对每个客户提供的单据进行核验，防患以未然。
我们公司提供验货代理服务，跟我们合作的报关行每月的报关量可以排到全天天津港的前三名，跟海关的关系很好，能顺利的低成本的处理验货问题。
对于一些贸易公司没有进出口权，我们能提供贸易代理服务，俗称:买单.包括进出口的代收代付货款。
我们能根据客户提供的产品特性，以我们20年的经验归纳出产品税号，经和发货人确认，我们能及时的做到产品的海关通关。
港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。
哈利法克斯是美国的主要港口之一,是加拿大线（163）重要的枢纽。加拿大东海岸商港，位于新斯科舍半岛东南岸中腰，北纬44。39'、西经63。34'。 不冻的天然深水良港。有铁路、公路连接内陆经济中心，港外至圣约翰斯港542海里，至波世顿港391海里，经向风海峡至巴拿马科隆城2300海里。港区在向南突出的小半岛东岸凹部，西北东南伸展。南部是海洋码头，有3个向东伸展的突堤和两侧的顺岸码头。共计23个深水泊位（20～42），水深在基准线以下8.8一14. 0米，其中南端的41、42号泊位为集装箱码头，第25、28号泊位为谷物码头，粮仓库容量14余万吨，24、30号泊位装卸钢铁，其它大部分为杂货泊位，还有滚装船和旅客码头。所有突堤和集装箱码头都有铁路通过。北部为里士满码头，有个顺岸泊位，水深8.1～8.7米，装卸石油和散货，有铁路通过，相邻的两侧为船厂所在。南北码头区之间有许多突堤，但多数设备陈旧，大多为企业所有，主要是各石油公司码头。港外还有可靠11万吨级油轮的码头。全港1989年国际货物贸易量1628万余吨。进口原油、糖、橡胶、杂货等，出口谷物、面粉、钢材，木材，杂货等。冬季圣劳伦斯河冻结期间，进出口拿大东部船只都来此停靠。1990年该港集装箱处理量为45万标准箱，居加拿大第二位，仅次于蒙特利尔港。港市人口l0余万，为加拿人中等城市。新斯科舍省首府。工业有造船、钢铁、炼油，面粉、水产加工等。加拿大海军、捕鲸基地。
