印度港口-中国出口印度有几个港口，印度基本港

中国出口印度有几个港口，印度基本港

　　你问“印度的港口是什么？”印度有很多港口，包括：尼亚瓦舍瓦；孟买穆隆德粮安委；孟买；加尔各答；钦奈；马德拉斯；班加罗尔Icd，等等。希望能帮到你。

　　1.坎德拉港坎德拉港位于古吉拉特邦，港务局是坎德拉港信托(小发猫不知道)。它位于印度半岛西北部，卡拉奇湾东北端，通过铁路与首都新德里相连，是首都等北方工商业中心最便捷的海上门户。港区位于大陆与湾内小岛之间的海峡西岸，船只从南面进港。航道浅滩多，退潮高潮时吃水9米的船舶才能进港，而吃水10米以上的船舶只能在涨潮时才能通车。从浅滩到港口有一个很好的航标，日夜开放。港区自北向南延伸，南侧为沿岸干货码头，共6个泊位。码头全长1440米，可容纳吃水9米的船舶。码头上有21台3-10吨岸吊；干货码头东北、东南水域还有两个作业浮标，用于吃水11米的一般船舶和深水船舶的驳船装卸。油码头位于港区北部。有两个油码头，其中最大的是4万吨级的船只。在港区北部，还有一个盐出口岸墙和一个作业浮标泊位。

　　2.孟买港和孟买港Nhawa   Sheva港孟买港位于马哈拉施特拉邦，其港务局是Mum港口信托(小猫不知道)。孟买是一个有趣的地方。它由几个独立的岛屿组成，就像一个大的完整的塑料袋。孟买港分为老孟买港和新孟买港。如图所示，老孟买港位于孟买主岛(左边的红铜币)，新孟买港位于新孟买(右边的红铜币)。由于孟买港水深不足10m，不利于港口的长远发展，印度政府于1989年在孟买以南70公里处修建了水深12 ~ 14m的尼赫鲁港，也就是现在俗称的“尼赫鲁港”，这两个港口实际上是同一港区内不同港口之间的关系。孟买是印度最大的港口。据孟买港最大码头、三大码头运营商(国企)之一的JNPORT(小发猫不能说)统计，2015年孟买港处理集装箱449万标准箱。根据孟买港务局的介绍，孟买港共有63个泊位，其中我认为集装箱专用泊位6个，多用途泊位16个，油轮泊位1个，散货泊位3个，重货泊位1个，化学品油轮泊位6个。孟买港有通往印度内陆各地的铁路线，在港口可以实现海铁联运，这才是真正的印度“上海”。

　　3.帕纳吉港或潘杰进口和莫尔穆高港帕纳吉港位于果阿的首府果阿(果阿的州很小，只是有点失落)，它的港务局是帕纳吉港务局(小猫不会告诉你)。帕纳吉港主要是铁矿石出口港和煤炭进口港。莫干港也在果阿，似乎比帕纳吉港还大，其港务局是莫尔穆高港信托。莫尔木港是印度最大的铁矿石出口港，通过铁路与港区相连。近年来发展势头凶猛。在刚刚结束的2015年，莫尔木港以41.23%的增长率被评为印度增长最快的港口。港区共有11个主要泊位，最大水深14.1米，最大通过能力16万吨级船舶，包括矿石和石油专用泊位。装卸设备包括各种岸边起重机、蒸汽起重机和拖船，其中岸边起重机最大起重能力为30吨，年货物装卸能力约为2000万吨。莫尔穆的主要出口商品不仅是矿石，还有豆饼和干果。进口主要包括煤炭、粮食、汽车、水泥、化肥和石油产品。

　　4.新曼加洛尔港曼加洛尔港位于卡纳塔克邦，其港务局为新曼加洛尔港信托，是印度第九大港口。据Mangalore港务局称，该港口有16个有用的泊位，包括5个集装箱码头、6个散货码头和5个石油码头。港口有2台移动式起重机，6台起重能力为64吨，3台堆垛机，每台起重能力为35吨。港口拥有连接各大城市的丰富铁路网络，通过港口转运可到达马哈拉施特拉邦、喀拉拉邦、泰米尔纳德邦等周边地区，甚至钦奈、班加罗尔等其他大城市。这个港口的主要出口商品是花岗岩、腰果、煤、锰和咖啡。主要进口液化石油气、木材等集装箱产品。

　　5.科钦港或科钦港科钦港位于喀拉拉邦，其港务局为科钦港信托。科钦港的国际集装箱中转站是印度最大的集装箱转运中心。柯勤港有8个普通货物码头泊位，2个煤炭泊位，2个油轮泊位，2个低泊位，1个集装箱、多用途、客运泊位。码头全长约1400米，吃水9米的船只可沿边界停靠。河道内还有11个浮桥泊位，可由船长60170米、吃水8.5米的船舶锚泊。香港有近20个泊位，年吞吐量约500万吨，以进口油、粮、钢、肥为主；出口橡胶、茶叶、咖啡、辣椒、香料、水产品等。

　　6.图蒂科林港图蒂科林港位于泰米尔纳德邦，港务局是V   . O.Chidambaranar港(小猫不知道)(原名图蒂科林波特)。该港口位于印度东南部海域的东西国际航线上，战略地位非常高。提戈林港主要经营煤炭、粮食、盐、糖、石油产品、食用油等大宗货物，是印度与邻国斯里兰卡之间的主要贸易口岸。根据杜迪格林港务局网站显示，该港现有最大持水能力12.8米的泊位10个，最大提升能力分别为6T/19.31M和32.6T/4.57M的浮吊2台，9-32M/20T电动码头3座，6-26M/10T电动码头2座。据了解，在2015年该港的集装箱吞吐量为56万TEU。

　　7、金奈港（Chennai  Port  OR  Madars  Port）金奈港在泰米尔纳德邦，为其首府，所属港务局为CHENNAI  PORT  TRUST(小发猫也不知道)；金奈港位于孟加拉湾，是印度第二大港口。据维基百科介绍，位于印度东部港口金奈港，现已经发展成为集集装箱、滚装车辆、工程货物等多种操作能力的最大港口，其主要出口铁矿石、皮革、棉纺织品等，主要进口小麦、原棉、机械以及钢铁、矿石等。在2014-2015年，金奈港集装箱的吞吐量达到155万TEU。据CHENNAI  PORT  TRUST网站介绍，金奈港有三个码头，分别是Dr. AMBEDKAR  DOCK、JAWAHAR  DOCK和BHARATHI  DOCK，三家加总的总泊位数量为24个。

　　8、印诺尔港（已更名为Kamarajar）（Ennore Port OR Kamarajar Port）印诺尔港也在泰米尔纳德邦，在金奈港北部20公里，所属港务局为Kamarajar Port Trust（小发猫也不知道）（值得一提的是，该港口管理机构是印度唯一一个以公司名义设立），该港主要处理货物为煤炭、液化天然气和集装箱。

　　9、维沙卡帕特南港（Visakhapatnam Port）维沙卡帕特南港在安得拉邦，濒临孟加拉(BENGAL)湾的西侧，是印度最大的铁矿石输出港。所属港务局Visakhapatnam Port Trust (小发猫也不知道)。据港务局Visakhapatnam Port Trust网站介绍，该港共拥有泊位24个，内港18个，外港6个，内港中有一个化肥操作泊位、两个石油产品泊位，外港有两个矿石操作泊位，一个液化天然气操作泊位。据维基百科介绍，去年操作货量5820万吨。

　　10、帕拉迪布港（Paradip Port）帕拉迪布港在奥里萨邦，所属港务局为Paradip Port Trust（小发猫不敢说），在印度东部哈纳迪河与孟加拉湾的出海口处，主要为铁矿石出口港口。该港口为人工深水港，煤炭、铁矿石和其他干散货为主要货物，丰富的铁路网络和高速公路线路确保该港口与印度内陆的有效连接。

　　11、霍尔迪亚港和加尔各答港（Haldia Port and Kolkata Port）先说加尔各答，是印度西孟加拉邦首府，紧邻孟加拉国，仅次于孟买和德里，为印度第三大城市。再说加尔各答港口系统，加尔各答距海203公里，不是海港城市，但该港港务局Kolkata Port Trust（小发猫不能说）却拥有两大码头系统。一个是西南方向50公里的霍尔迪亚港，一个是沿河而建、众所周知的加尔各答港。加尔各答港口的重要，主要来源于其可覆盖的腹地区域，通过加尔各答的铁路、公路链接，加尔各答可影响到整个印度东北部，通过转运方式可使货物轻松抵达邻国尼泊尔、不丹甚至中国的西藏地区。拓展资料：印度共和国（印地语：भारत गणराज्य；英语：Republic of India），简称印度。位于南亚，是南亚次大陆最大的国家。领土东北部同孟加拉国、尼泊尔、不丹和中国接壤，东部与缅甸为邻，东南部与斯里兰卡隔海相望，西北部与巴基斯坦交界。东临孟加拉湾，西濒阿拉伯海，海岸线长5560公里。也是一个由100多个民族构成的统一多民族国家，主体民族为印度斯坦族，约占全国总人口的30%

　　参考资料百度百科-印度

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