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汉班托塔港介绍

发布时间:2022-01-21 编辑:麦金利国际货运 标签: 汉班托塔港 热度:937

位于斯里兰卡最南端的汉班托塔港(汉岗)正迎来“一带一路”倡议下的新发展机遇。招商局港口控股有限公司与斯里兰卡港务局29日在科伦坡签署《邯钢港特许经营条例》,这是两国务实合作的又一重大成果。这个港口真的很不寻常。汉班托塔港位于斯里兰卡最南端,是21世纪海上丝绸之路框架下中斯互利合作的关键区域。在世界地图上,汉班托塔港靠近从亚洲到非洲的航运线路。作为连接南亚、东南亚、中东、东非的重要航运枢纽,备受世界航运中心的期待。


  2017年12月9日,中斯《汉班托塔港特许经营协议》显示,斯里兰卡正式将港口经营权移交给招商局集团。中国企业获得汉班托塔港70%的股权,租用港口及周边土地99年。租赁期限为99年。别误会。不要拿香港做类比。这是香港对失去土地的补偿。中国和斯里兰卡真的是租房子,给钱。中国的港口运营创造了就业机会,促进了斯里兰卡的经济发展,这是一个双赢的局面。中国企业以11.2亿美元收购汉班托塔港70%的总股份。12月9日汉托塔港经营权移交给中国公司后,斯里兰卡政府将很快获得协议总金额的3亿美元。不过鉴于斯里兰卡的特殊位置(详见印度洋中国邮政站,斯里兰卡——,这钱花得值,肯定能赚回来。


  位于斯里兰卡最南端的汉班托塔港(汉岗)正迎来“一带一路”倡议下的新发展机遇。招商局港口控股有限公司与斯里兰卡港务局29日在科伦坡签署《邯钢港特许经营条例》,这是两国务实合作的又一重大成果。这个港口真的很不寻常。汉班托塔港位于斯里兰卡最南端,是21世纪海上丝绸之路框架下中斯互利合作的关键区域。在世界地图上,汉班托塔港靠近从亚洲到非洲的航运线路。作为连接南亚、东南亚、中东、东非的重要航运枢纽,备受世界航运中心的期待。斯里兰卡港口和交通部长马欣达萨马拉辛哈近日表示,中国和斯里兰卡就汉班托塔港的运营问题进行了长时间的讨论,最终达成的协议考虑到了方方面面,对中国和斯里兰卡来说都是双赢的结果。对斯里兰卡来说,全面运营后,到2020年,港口收入将占斯里兰卡政府收入的40%,创造1万个直接就业机会和6万多个间接就业机会。招商局港口控股有限公司董事总经理白表示,该公司将通过发展大宗货物、集装箱和油气码头业务获得立竿见影的回报。另外,邯钢虽然地处斯里兰卡,但其主要市场腹地不是斯里兰卡,而是东南亚、中东、东非和印度次大陆。长远来看,公司将充分利用印度次大陆和东非港口产能不足的市场机遇,开始发展印度次大陆和东非的大宗货物、集装箱、滚装船(汽车)、油气等货物的中转业务,将邯钢打造成区域枢纽港。今年年初,为庆祝斯里兰卡总统西里塞纳上任两周年,斯里兰卡政府曾希望在今年1月与中方签署汉港合作协议。

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  但由于当时的协议不符合斯里兰卡港务局的规定,斯里兰卡政府内部对协议的有效性以及中斯之间的股权分配存在不同的声音,因此推迟了签署。为推动协议早日签署,中方积极与斯方沟通。中国驻斯里兰卡大使易先良在接受新华社记者采访时表示,为向斯里兰卡政府阐明中方立场,促进中斯务实合作,为中国企业赴斯投资创造最有利条件,近几个月他与斯里兰卡总统、总理会晤不少于30次。根据该规定,中国和斯里兰卡将成立两个合资企业,即——汉班托塔国际港口集团有限公司和汉班托塔国际港口服务有限公司,负责汉班托塔港口的商业管理和行政运营。招商局港口控股有限公司将分别持有这两家公司85%和49.3%的股份,斯里兰卡港务局将分别持有15%和50.7%的股份,中国资本在两家合资公司中的总份额将达到70%。协议有效期为99年。10年后,双方将逐步将股权比例调整为各占50%。斯里兰卡总理维克勒马辛哈在该工业园区的奠基仪式上说


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